CT200hイエローハットで初オイル交換【2026/6】

レクサスCT200hのオイル交換、イエローハットに行ってみました。


目次

今回の費用明細

項目詳細金額
量り売りオイルMag GESZエクセレントSP 0W-20 / 144円×4.2L6,048円
オイルフィルターデンソー…1,280円
メンテナンスパックフィルター交換工賃込み550円
合計7,878円

量り売りオイルはMag GESZ エクセレントSP 0W-20、単価144円×4.2Lで6,048円。

なんだかんだで量り売りをしたことなかったので今後の走りが気になるところです。

聞いたことないオイルだなと思ったら、イエローハットのPBオイルやないかい。

まあいいか、今までオイルで走り変わったともあまり思ったことないです汗

きになるので「みんカラ」でそのオイルについて検索してみました。まあ悪くないでしょうという判断です笑

みんカラでの評判|MAGMAX(イエローハットPB)は実際どう見られてる?

今回入れたエクセレント GESZ SP 0W-20のパーツレビュー(12件)と、MAGMAXシリーズ全体の評価を読んでみました。傾向がけっこうハッキリ出ています。

ユーザーの認識まとめ
  • 「イエローハットのPBオイル」という認識は浸透している。レビュー冒頭で「イエローハットPBオイル」と書く人もいて、ブランドとして認知されている
  • 性能を絶賛する声は少なく、「普通」という評価が目立つ。「普通のオイルだと思います」「スタンダードで良かったかな」など、良くも悪くも及第点という受け止め
  • 選ばれる理由は“性能”より“量り売り”と“利便性”。フィルター交換で必要量が半端になっても、余りが出ないよう必要な分だけ入れられる点が繰り返し挙がる
  • 「予約が取りやすい・空いている」が地味に効いている。「量り売りが安いABに行こうとしたら予約が一杯だったのでYHへ」「週末でも混まないで予約が取れるから車検以外のオイル交換はYellowHat」という声
  • 価格差が小さいのでグレードを上げる人が多い。「一番安い鉱物油と迷ったが、3Lで600円しか変わらないのでこちらに」というパターン
  • クーポン・特売との併用が前提になっている。10%OFFクーポン、500円クーポン、オイル特売など、定価で買っている人はほぼいない

グレードが上がるほど満足度が高い

MAGMAXシリーズを評価点順に並べると、上位グレードほど点数が高く、廉価グレードは「値段なり」の評価という傾向がはっきり出ています。

製品評価件数
プレミアムHV SP 0W-204.6727件
プレミアムHM SP 0W-204.5315件
Premium S 0W-204.3333件
Premium V 5W-403.9649件
Excellent X 5W-303.9048件
エクセレント GESZ SP 0W-20(今回)3.8614件
Special X 5W-303.7625件
Special S Zero 0W-203.7315件
Special W 10W-303.5315件

今回選んだエクセレントSPはちょうど真ん中あたり。ハイブリッド専用の「プレミアムHV」が最高評価(4.67)なので、CT200hのようなハイブリッド車なら、次回はそちらを試してみる価値はありそうです。

結論:どんな人に向いているか

「純正にこだわらず、決まった周期で確実に交換したい人」に向いているオイルという印象です。オイル自体の性能で選ぶというより、量り売りの無駄のなさ・予約の取りやすさ・クーポン込みの価格を含めた“交換体験まるごと”で選ばれているのが、レビューを読んでいて一番強く感じた点でした。

オイルフィルターは1,280円

そしてメンテナンスパック550円を付けるとフィルター交換等の工賃が1年無料になる仕組みです。

合計7,878円

初めて行ったのでアプリをダウンロードして、すかさず500円オフクーポンを使用

純正キャッスルオイルとの比較

CT200hの指定オイルといえばトヨタ純正のキャッスル 0W-20です。

今回は量り売りのエクセレントSP 0W-20を選びましたが、純正にこだわる場合は別途購入という選択肢もあります。

購入場所価格
イエローハット店頭(キャッスル)6,980円
Amazon(キャッスル)約6,300円
量り売り エクセレントSP(今回)6,048円

量り売りが一番安く、しかも550円メンテパックとのセットでフィルター工賃まで無料になるので、純正オイルにこだわりがなければ量り売り一択といってもいいかもしれません。

イエローハットのPBオイル、きになるので「みんカラ」でそのオイルについて検索してみました。

イエローハットの店内、ガラガラ

土日だけど、店内にほぼお客さんがいない状態でした。カー用品店ってそんなもんだったっけ?

近くにスーパーオートバックスがあるエリアだと、そちらに流れるんでしょうか。

イエローハットは、活気があるかというと…ちなみに私はイエローハットの株を高配当銘柄と認識して持っています。


作業担当は若い整備士さん

作業を担当してくれたのは若い男性スタッフ。

ハイブリッド車のオイル交換ということで少し心配しましたが、特に問題なくスムーズに作業してくれました。

CT200hはハイブリッドなのでエンジン負荷がガソリン車より低いですが、エンジンオイルの劣化はゼロではないので定期交換は必要です。

レクサスの目安は5,000〜10,000kmまたは1年ごと。

今回は約82000キロ。次回はいつかな?

以上


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